عمان – فرح العلان – قال أمين عام وزارة النقل، ليث دبابنة، ان الحكومة ما زالت تتفاوض مع جهات تمويلية لتمويل مشروع السكك الحديدية الجديد، الذي تقدر كلفته بنحو 2.1 مليار دينار.
وأضاف دبابنة، في تصريح لـ(الرأي) أن الحكومة تسعى الى الحصول على تمويل لا يتطلب ضمانات حكومية .
وبين ان طول السكة الحديدية، الذي تتراوح مدة انشاءه ما بين 4-5 سنوات، سيصل الى 900 كيلو متر، يربط ميناء العقبة بالحدود السورية والحدود العراقية والسعودية، وهناك خطة ان يصل الى محافظة اربد مستقبلا.
واكد دبابنة ان المشروع يقوم على هيكلة ثنائية بين شركة تشغيل السكك الحديدية التي ستقدم خدمات تشغيل السكك الحديدية ودفع الايجار ومؤسسة السكك الحديدية الاردنية التي تملك وتبني البنى التحتية، مشيرا الى ان دفعات الايجار المستلمة من المشغلين معنية للمساهمة في التزامات خدمة الدين العام المترتب على مؤسسة السكك الحديدية الاردنية .
وبين ان المؤسسة ستقوم بتشغيل السكك على اساس اسلوب، (بناء، تشغيل،تحويل)
، وستستثمر في شراء اسطول النقل من قاطرات وعربات ومعدات .
ولفت الى ان الشبكة الاردنية تعد نقطة الربط مع شبكات المشرق والمغرب العربي ، بحيث ستوجد ممرات تجارية جديدة بين المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي و سوريا وتركيا والعراق.
وذكر ان القطاعات التجارية والصناعية في البلد هي المستفيد الاول من هذا المشروع مشيرا الى انه سيتم نقل البضائع المستوردة والمصدرة من ميناء العقبة الى كافة نقاط تنزيل البضائع ،كما سيتم نقل بضائع الترانزيت،الامر الذي سيعود على المملكة بأرباح وفيرة .
وقال دبابنه: « تم دراسة اثر المشروع على قطاع الشاحنات الذي سيتضرر من انشاء السكة ، مشيرا الى وجود اجراءات لمحاولة تخفيض الاثار السلبية عليه.
وذكر دبابنة ان مؤسسة سكة حديد العقبة ستكون نواه لشركة تشغيل شبكة السكك الحديدية الجديدة .
ويشار الى ان شبكة السكك الحديدية الحالية تتكون من الخط الحديدي الحجازي القديم الذي يربط سوريا الى المملكة العربية السعودية ، وتربط منجمي الفوسفات الحسا والابيض الى ميناء العقبة
أ.ر